El equipo Ottomoción competirá en el Rally de Marruecos 2026
El piloto alboloteño Juan Jesús Sánchez estará al frente de la escudería que quiere disputar el Dakar 2028
El equipo Ottomoción ha confirmado su participación en el Rally de Marruecos 2026, una de las grandes citas internacionales del rally-raid, que arrancará la próxima semana. La expedición tendrá un marcado protagonismo alboloteño, con Juan Jesús Sánchez al frente del equipo junto a otros tres pilotos y mecánicos de la escudería local.
Para Sánchez, campeón de España de Rally Trail en 2022, la participación supone un nuevo paso en un proyecto deportivo que mira a medio plazo hacia la prueba más emblemática de esta especialidad. El piloto alboloteño tiene claro que el objetivo en Marruecos será hacer "un buen papel en esta competición y conseguir que Ottomoción participe en el Dakar 2028".
El Rally de Marruecos permitirá al equipo medirse en uno de los escenarios de referencia de los grandes rally-raids y afrontar terrenos similares a los que caracterizan las principales pruebas internacionales, con largas especiales, navegación, zonas pedregosas y etapas por el desierto.
Un exigente recorrido por Marruecos
La aventura comenzará en Agadir, donde los días 26 y 27 de septiembre tendrán lugar las verificaciones técnicas y administrativas. La competición arrancará el 28 de septiembre con un prólogo que incluirá cerca de 100 kilómetros de enlace y una especial de 18 kilómetros que determinará el orden de salida.
El verdadero desafío llegará a partir del día 29. La primera etapa contempla 370 kilómetros de enlace y 268 kilómetros de especial en dirección a Zagora, dando paso a la parte más exigente del recorrido por territorio marroquí.
La segunda jornada incluirá 123 kilómetros de enlace y 300 kilómetros cronometrados, con un recorrido caracterizado por la variedad del terreno y la combinación de montaña, roca, zonas pedregosas y arena.
La tercera etapa será la de mayor kilometraje, con 592 kilómetros en total. Los participantes deberán completar 228 kilómetros de enlace y una especial de 364 kilómetros que los conducirá hacia el desierto de Merzouga, donde las dunas y la navegación incrementarán la dificultad.
Precisamente la orientación será uno de los principales retos de la cuarta etapa, formada por 132 kilómetros de enlace y 321 kilómetros de especial. El recorrido atravesará diferentes cañones y obligará a los participantes a interpretar numerosos CAP, los rumbos expresados en grados utilizados para orientarse durante este tipo de competiciones.
La quinta y última etapa contará con 98 kilómetros de enlace y 289 kilómetros de especial. Aunque será la jornada competitiva más corta al margen del prólogo, llegará después de varios días de esfuerzo, por lo que la fatiga física y la acumulación de kilómetros supondrán un último desafío antes de alcanzar la meta.
Los rojillos llegaron a estar 5-1 por debajo, pero reaccionaron hasta el 5-4 y tuvieron una ocasión para empatar a falta de veinte segundos
